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LGV Béarn-Bigorre : Le Parti Radical Pau-Béarn frappe fort

mercredi 8 juillet 2009 par Jules Gibert


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Profitant de l’Université d’Eté du Parti Radical, qui s’est déroulée ce week-end à Marseille, le comité Pau-Béarn du Parti Radical a remis à Jean-Louis BORLOO, n° 2 du Gouvernement, le projet de déserte LGV pour le Béarn et la Bigorre.


Cette rencontre a été l’occasion de rappeler la nécessité de choisir un tracé qui n’oublie pas une partie de l’Aquitaine et permette un développement durable de notre territoire.

Entouraient le ministre du développement durable et Président du Parti Radical, Nicolas Gallais, Arthur Finzi, Marc Gairin et Thibault Cheneviére.

Décidément, tout le monde se retrouve sur le sujet. L’UMP de Jean Gougy, le Parti Radical local, le PS de Martine Lignières Cassou. Tous paraissent aller dans le même sens. A cette liste, il semble que l’on puisse ajouter les députés Habib et Trémège.

Le site modem-pau-pyrenees.fr aborde le sujet en quelques mots en souhaitant "la remise en chantier financière de la section TOURS/BORDEAUX » et « que cet élan englobera l’axe PAU/SARAGOSSE via CANFRANC".

A quand une réelle unité forte affichée tous ensembles pour défendre Béarn et Bigorre ?

En tout cas, le tracé 4 n’aura pas mis longtemps entre sa première présentation à Pau et son arrivée entre les mains de Jean-Louis BORLOO, Président du Parti Radical auquel adhère aussi Gérard Trémège.

Affaire à suivre...


- par Jules GIBERT


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8 juillet 2009, par Marc  

"le comité Pau-Béarn du Parti Radical a remis .... le projet de déserte LGV pour le Béarn et la Bigorre".

Si je comprends bien, ils veulent que les trains désertent notre région ?

Ca, C’est vraiment nous desservir radicalement !

> LGV Béarn-Bigorre : Le Parti Radical Pau-Béarn frappe fort
8 juillet 2009, par pehache  

Décidément, tout le monde se retrouve sur le sujet.

Ah ça, pour nous faire croire au Père Nôël il sont tous très forts, pas de problème !

Lancer des idées de projets irréalistes pour dans 15 ans, c’est à leur portée.

A côté de ça nous avons une ligne SNCF Toulouse-Bayonne dont le service se dégrade continuement depuis des années. Tous les cadors qui font les beaux devant la presse avec la LGV, vous les avez déjà vu se battre pour l’amélioration de cette ligne, vous ? Non, aucun.

Pourtant avec cette ligne, si elle était rénovée et modernisée, éventuellement exploitée en pendulaire, Pau pourrait être à 1h30 de Toulouse (2h15 aujourd’hui dans le meilleur des cas), à 40mn de Dax (50mn aujourd’hui), à 1h de Bayonne (1h15 aujourd’hui). Et pas dans 15 ans !

ligne Toulouse-Bayonne

   
 
 
 
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